Полуприцеп многофункциональный ПМФ-18
Уникальность полуприцепа многофункционального ПМФ-18 заключается в максимально эффективной работе энергонасыщенного трактора (от 230 л.с.) в течении всего года‚ т.к. наряду с работами по внесению твердых органических удобрений, трактор с полуприцепом позволяет перевозить большой объем (18 тонн или 30 м3) любых сельскохозяйственных грузов. ПМФ-18 оснащена узлом разбрасывания с двумя вертикальными шнеками, которые обеспечивают высокую степень измельчения, равномерность внесения удобрений, а также большую ширину (до 12 м) внесения. Перемещение груза в кузове происходит с помощью надежного напольного цепного транспортера с плавным управлением и гидроприводом. Полная разгрузка кузова происходит за 6 минут.
Технические характеристики ПМФ-18
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Грузоподъемность, т | 18 |
| Объем кузова, м3 | 20.3 |
| Объем кузова, оборудованного дополнительными бортами, м3 | 28 |
| Рабочая скорость движения, км/ч | до 15 |
| Транспортная скорость, км/ч | до 25 |
| Диапазон доз внесения, т/га | 25-60 |
| Рабочая ширина захвата, м | до 10 |
| Максимальная ширина внесения удобрений, м | 25 |
| Неравномерность распределения удобрений по рабочей ширине захвата, %, не более | 25 |
| Ширина колеи, мм | 2300 ± 150 |
| Длина, мм | 9500 |
| Ширина, мм | 3000 |
| Высота, мм | 3600 |
| Высота полуприцепа с поднятым задним бортом, мм | 4800 |
| Масса, кг | 7500 |
| Дорожный просвет, мм, не менее | 400 |
| Количество разбрасывающих шнеков, шт. | 2 |
| Удельное давление на грунт, МПа, не более | 0.15 |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа, не более | 16 |
| Количество персонала для обслуживания полуприцепа | 1 человек |
| Трудоемкость перевода полуприцепа на другую дозу внесения, чел/ч | 0.08 |
| Агрегатируется с тракторами, тяговый класс | 5 |
| Срок службы, лет, не менее | 10 |
Загрузка органических удобрений осуществляется погрузчиком, оснащенным ковшом. Транспортировка к месту внесения производится при отключенной трансмиссии привода рабочих органов и нижнем положении заднего гидроцифированного борта.
Для внесения удобрений задний борт поднимается гидроцилиндрами в крайнее верхнее положение, на тракторе включается вал отбора мощности для привода рабочих органов. Удобрения из кузова цепочно-скребковым транспортером перемещаются к распределяющему устройству. Вращающиеся вертикальные шнеки захватывают поступившую органическую массу, измельчают ножами и равномерно разбрасывают лопатками по поверхности поля. Доза внесения удобрений устанавливается изменением скорости движения подающего цепочно-скребкового транспортера.
Для перевозки других сельскохозяйственных грузов разбрасывающее устройство демонтируется. Загрузка полуприцепа осуществляется погрузочными средствами при нижнем положении заднего гидрофицированного борта, а разгрузка – цепочно-скребковым транспортером полуприцепа. Прицепы комплектуются дополнительными надставочными бортами. Техническое обслуживание полуприцепа заключается в ежемесячной и периодической проверке, очистке, смазке и регулировке.
Преимущества
- Усиленный, тандемный, балансирного типа мост, повышенной грузоподъемности, предназначенный для работы в тяжелых условиях. Использование двух осей качения, четырех подшипников скольжения, увеличение размеров самих осей, позволяет уменьшить износ осей и бронзовых втулок подшипников скольжения. Длина осей не менее 350 мм, диаметр не менее 90 мм.
- Жесткий сварной цельнометаллический трапециевидный кузов с толщиной стенок не менее 3 мм, с ребрами жесткости толщиной не менее 6 мм.
- Трапециевидный кузов позволяет максимально опустить центр тяжести, что повышает устойчивость прицепа к опрокидыванию. Расстояние от земли до основания полуприцепа не более 870 мм.
- Жесткозакрепленное с кузовом поворотное прицепное устройство.
- Двухконтурная система тормозов адаптирована для отечественных тракторов.
- Специальная усиленная пластинчатая цепь выгрузного транспортера.
- Планки транспортера изготовлены из легированной стали, толщиной не менее 5 мм.
- Два усиленных вертикальных шнека диаметром не более 760 мм с витками из легированной стали, толщиной не менее 10 мм, и лопатками из легированной стали, толщиной не менее 8 мм.
- Предохранительная система разбрасывающих шнеков со срезным болтом и карданом привода шнеков с обгонной муфтой.
- Предохранительный гидравлический клапан, ограничивающий нагрузку на транспортер и предотвращающий обрыв планок и разрыв цепи, при заклинивании и попадании инородных предметов в транспортер.
- Гидравлическая стояночная опора.
- Подъем заднего борта осуществляется независимо, без направляющих на бортах.
- Надставные борта легкосъемные, устанавливаются в направляющие.
- На шнеки устанавливаются лопатки универсальной формы, которые выполняют функции как разбрасывания, так и измельчения.
Использование ПМФ-18 в течение года
Уникальность полуприцепов «ПМФ-18» — в возможности его максимального эффективного использования в течение года.
