Снегоочиститель шнекороторный Амкодор 9531-03
Снегоочиститель шнекороторный Амкодор 9531-03 на базе автошасси УРАЛ-4320 предназначен для очистки от снега шоссейных дорог, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, а также может использоваться для удаления снежных валов, образованных другими снегоочистителями.
Снегоочиститель Амкодор 9531-03 может работать во всех климатических зонах при температуре окружающей среды до минус 45°С.
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Тип снегоочистителя | Шнекороторный |
| Тип и марка шасси | УРАЛ-4320 |
| Производительность, т/ч | 1500 |
| Дальность отбрасывания основной массы снега, м | 30 |
| Максимальная дальность отброса отдельных кусков снега, м | 50 |
| Максимальная толщина снега, очищаемая за один проход, м | 1.6 |
| Ширина полосы, очищаемая за один проход, м | 2.81 |
| Максимальная плотность убираемого снега, т/м3 | 0.6 |
| Дорожный просвет под рамкой подвески, мм, не менее | 275 |
| Угол заднего свеса, не менее | 15° |
| Масса снаряженного снегоочистителя с водителем-оператором, кг, не более | 16700 |
| Управление рабочим органом | Гидравлическое |
| Минимальный радиус поворота по боковым ножам рабочего органа, м | 13.5 |
| Диаметр ротора, мм | 1220 |
| Частота вращения ротора, об/мин | 347 |
| Диаметр шнека, мм | 550 |
| Частота вращения шнеков, об/мин | 295 |
| Удельная энергоемкость, кВт/т м/ч, не более | 0.008 |
| Обслуживающий персонал, чел. | 1 (водитель-оператор) |
| Скорости передвижения, м/с (км/ч) | |
| — с включенным ходоуменьшителем | от 0.093 до 1.87 (от 0.334 до 6.74) |
| — с выключенным ходоуменьшителем | от 0.7 до 14.5 (от 2.5 до 45) |
| Распределение массы на дорогу снаряженного снегоочистителя в транспортном положении, кг | |
| — переднего моста, не более | 6400 |
| — задней тележки, не более | 10200 |
| Распределение массы на дорогу снаряженного снегоочистителя в рабочем положении, кг | |
| — переднего моста | 3600 |
| — задней тележки | 11420 |
| Габаритные размеры, мм | |
| — длина | 10050 |
| — ширина | 2810 |
| — высота (по средней фаре) | 3000 |
| Тип, марка и мощность двигателя привода рабочего органа | 8 –цилиндровый V-образный четырехтактный |
| ЯМЗ-238НД5 мощностью 220кВт при частоте вращения 1900 мин-1 | |
| Максимальная мощность двигателя привода рабочего органа, кВт | 220 при 1900 мин-1 |
Руководство по эксплуатации
Шнекороторный снегоочиститель 9531 представляет собой самоходную машину, смонтированную на шасси автомобиля Урал-4320.
Для получения рабочих скоростей передвижения снегоочистителя в трансмиссию шасси установлен ходоуменьшитель. Для уменьшения транспортных скоростей из раздаточной коробки автомобиля демонтирована повышающая передача.
Снегоочистительное оборудование имеет автономную силовую установку, состоящую из дизеля ЯМЗ-238НД5 с обеспечивающими его работу системами, шинно-пневматической муфты сцепления, промежуточного редуктора, системы карданных валов с двумя промежуточными опорами, коническо-цилиндрического редуктора и цепного редуктора рабочего органа.
Все оборудование, смонтировано на подмоторной раме и закрывается металлическим капотом.
Шнекороторный рабочий орган снегоочистителя при помощи специальной подвески крепится спереди к лонжеронам шасси.
При работе снегоочистителя рабочий орган посредством лыж опирается на очищаемую поверхность. В транспортном положении рабочий орган поднят. Для предупреждения самопроизвольного опускания рабочего органа при движении снегоочистителя предусмотрены стопорные пальцы.
Управление поворотом кожуха ротора, подъемом и опусканием рабочего органа гидравлическое.
Управление всеми механизмами снегоочистителя производится из кабины водителя.
Для работы в ночное время снегоочиститель оборудован дополнительными рабочими фарами.
Принцип работы снегоочистителя шнекороторного Амкодор 9531-03
При движении снегоочистителя вперед, вращающиеся шнеки рабочего органа отделят от снежного массива куски снега и транспортируют их к середине рабочего органа, где расположено приемное отверстие ротора. Через приемное отверстие снег попадает в полость ротора и захватывается вращающимися лопастями, которые выбрасывают его через выбросной патрубок ротора. С целью изменения угла бросания и направления струи снега вправо или влево по ходу машины кожух ротора выполнен поворотным.